众所周知,帆船的船帆分为横帆和纵帆两种。
横帆,又称为方形帆,是一种固定帆,顺风航行的时候效果比较好,逆风时只能收起来,多用在大船上。
纵帆,又称为三角帆,是一种可以来回转动的帆,它操作简单,顺风逆风都可以用,但顺风时效果不如横帆,小船使用较多。
值得一提的是,中式船帆虽然样子是方形的,但因为可以来回转动,所以归类上仍属于纵帆或三角帆。
纵观船只发展史,经历了从横帆到纵帆,再到两者混合使用的历程。
欧洲开启大航海时代时,最早是从葡萄牙开始的。
葡萄牙的恩里克王子,通过借鉴摩尔人(回回人)的三角帆,造出了克拉克帆船。
要知道,在克拉克帆船以前,欧洲的柯克船只装有一个横帆,机动性相比于阿拉伯三角帆船来说差距巨大。
而通过柯克船进行远洋航行,难度如何大家可想而知。
葡萄牙造出克拉克船后,欧洲人终于将航线从地中海扩展至大西洋,开启了改变世界进程的欧洲大航海时代。
李兴造出来的五艘帆船,船尾艉楼数层,共有三个桅杆,三角帆帆面巨大,样子与克拉克船有几分相似。
开始打戗以后,李兴开始感受到这艘船的不同。
因为回回三角帆没有帆骨,“伯努利效应”被发挥到极致,虽然逆风,推力仍然很大。
同时,因为船帆为软帆,单是船帆的重量都降低不少,再加上商船的船壳较薄,船只整体重量较轻,船只行驶极快。
船体采用的福船样式,船头上宽下尖,破浪效果不错。
灵巧的小船在大风中穿梭自如,在浪尖轻快起舞,好似鱼入河海,鸟入深林。
李兴站在甲板上,紧紧拉着帆索,生怕每一次船只转向把他甩到海里。
看到这船如此之快,不忍大喊:“太快啦,太快啦!”
打戗了半个时辰后,李兴在船上已经吐得不行了。
他赶紧下令,调转船头,朝码头的方向驶去。
回程路上,三角帆的效果虽然不如方形帆,但是软帆效果还是好于硬帆,速度也明显快于之前的宝船。
船只靠岸后。
李兴先在码头吐了好久,前夜的晚饭先不说,连肚子里的酸水都吐了个干净。
半晌,他瘫坐在地上,不住地摇头,“太快了,这船实在太快了。”
“若要用这船征西,时间怕是可以减半。如果这船用来打水战,大明的船怕是难以追上呀!”
“这陈祖义,着实有些可怕……”
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