史书记载郑和宝船“修四十四丈，广十八丈”，换算过来就是长度为151.18米、宽61.6米，一条这样尺度的木船，其排水量估计在三万吨左右，比现代远航的万吨货轮还要大得多，而且还不止一艘，是足足64艘，还有小一点的200艘，非常惊人。
不过也有人认为这么大的船不太可能，是换算有误，应该只有45米长，10米宽，4.5米深，那仲余现在可以宣布了，史书没记错，就是这么大的船，否则怎么可能进行多国访问，还让人折服？你开只小舢板人家会折服吗？肯定是一艘让人看了就绝望的大船，才能让人畏惧，就像如今的行母。
这绝对是个考古大发现，只是他不知道这艘宝船有多少宝物，可以想到的是这肯定不是空船，因为如果这么大的船都能沉，那一定是装载着非常多的货物，吃水深才可能触礁或者遇到大风大浪抗不住。
可以找个参考，那就是已经出土的“南海一号”，这艘沉船是距今800多年南宋初期的商船，船体长30.40米、宽9.80米，高约4米，上面载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物，那这艘郑和宝船不得有个几十万件？
美滋滋的仲余将空间里的泥沙杂物放出来填到坑里，由于填不满，还需要到旁边再收集些泥沙，直至填平为止，然后他继续前往第二个浅水区目标，也是一个存疑的沉船位置。
他收集了十多米泥沙后确定了，这里没有沉船，不过他也没有多失望，哪能个个都有，要是真有12艘沉船，他还没那么大的博物馆放置那么多的文物。
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