原本考虑要是码头问题不顺利，那就需要驻联邦德国的美军打个招呼。不过没想到，托马斯以安全主管的身份与汉堡港一接触，以安全问题为借口，希望游艇能够停靠货运码头，港口方二话不说就同意了。
用邮轮码头的停泊费用停靠货运码头，傻子才不同意！
65.5米长，一般租用一百米，至多120米长度的码头就够了：“阳光星辰”号的操控性非常好，都有停靠码头时辅助的侧向推进器，甚至80米的码头长度就够了。
还是安全上的借口，托马斯一口气要了300米长度的码头，还是靠近港口码头最边缘的一截。
那里的租用率是汉堡港最低的，港口方更是满意。
汉堡港是自you港，对停泊船只检查相对较松，这都方便张楠偷运巨量的珍宝。
“完全没有问题了，从明天中午十二点开始，那边就会完全清空。按照我们的要求，除了在游艇上下废弃物垃圾和加油、加水和必要的补给品时会有港口的工作人员来，其它时间那300米码头就是归我们用，不会有任何人来打扰我们。
而且到时候我会安排自己的安保人员同船员搭档，轮换执勤守在码头交界处，免得有人好奇心太重闯进来。”
张楠笑笑，道:“这个其实很简单，在交接处横着停上辆大货车就行，找个人守在驾驶室里就成了。”
托马斯一想，“大货车太显眼，老板你是富豪，拿大货车阻挡视线太扎眼。我看就停辆越野车，让安保员和船员在那守着。”
“这是明哨，我担心码头上会有人把游艇抵达的消息卖给一些小报什么的，就不知道西德的狗仔队厉不厉害，装货的时候还要布置暗哨。”
“好的老板，我会安排好。”
明天张楠长岛的庄园里还会有8名保镖乘民航机抵达汉堡港，解决如今人手不足的问题。
那些伙计暂时不会知道老板到底在西德干了什么，但看到那些箱子、口袋估计也会明白不是一般的物品。
不过不用张楠担心，他们会和那些高薪船员一样管好自己的嘴巴---为超级富豪服务就要有这个觉悟，这是最基本的要求。
……
4月28日中午时分，耀眼的“阳光星辰”号驶进汉堡港，出乎港口内看到这艘外表富有现代感、超豪华的游艇的那些人的预料，游艇竟然停靠在了货运码头的最末尾。
在码头上的越野车内，张楠看着港口引航员离开了自己的超级游艇。
感觉到老板看着那个引航员似乎若有所思，坐在边上的托马斯道:“汉堡港是自you港，只对第一次进港的外国船只或主动提出要求的船只提供港口引航员服务，提供从锚地到指定泊位的航行线路指引，航标和堤头灯的指认和浅点辨识，潮流提示这些，离开时就不需要了。”
张楠点点头:要是引航员在“阳光星辰”号离港时还要上船引水，那一百多吨货物的存放就要更加化些心思。
你个超级游艇当货船用，人家不起怀疑才怪！
张楠听说在华夏，是对外籍船舶强制性要求进出港引水的，之前还有点小担心。
没有立刻下车，而是看着自个游艇上的船员卸下袋装垃圾，港口工作人员开始为游艇加油、加水作业。
张楠说了句:“德国人的工作效率不错。”
“他们就是喜欢照章办事，就像闹钟。”
“呵呵”笑笑:托马斯说的没错，德国人就是这个习惯，守时、严谨！
需要补给的不光光是燃油和淡水，连游艇上厨房要用的液化天然气也要补充，还有大量的食品、饮料、新鲜蔬菜……
不过吃到嘴里的东西就不用德国人操心了，张楠的人会自行采购，免得在离港前那两天打扰装货作业。
等了好半天那些码头工作人员才收工离开，这会游艇的船长和大副估计已经空下来，张楠这才带着几名保镖离开两辆越野车，走向自己的海上宫殿。
船上所有人员列队欢迎船主、自己的老板上船，张楠看过去，13名船员都穿着整洁的船员制服，还有4名服务人员也站得笔挺！
照理游艇上会有8名服务人员，但这趟张楠要充分利用游艇的下层空间，就让其中四个直接从意大利就坐飞机先回了纽约。
这趟可不是加勒比海豪华游，床单也不用每天换:除了珍妮，这全是一群老爷们，自己有手有脚。就留了两名厨师和两名基本的服务人员，其它事保镖们能自己干就自己干。
其实连一名服务人员不带都没问题，饿不死！
但第一次乘坐自己的海上宫殿，托马斯认为老板自己还是要好好享受一下的。
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