新书《警路仙途》已上传，请大家多多帮忙收藏，点击，推荐！传送门在书页下面！
*******************
“没错，咱们的豪华型，和至尊型的骏捷使用的变速器，就都是4AT的手自一体变速箱。”
李逸帆微笑着回答李铮到，李铮眼睛一瞪，可是还没等他问，潘想就在边上问了。
“老板，这4AT的变速箱你是从哪里搞到的，据我们所知目前世界上能够生产自动变速箱的厂商并不多，而日本的爱信是目前4AT做的最好的，不过他们好像很难打交道，想用他们的箱子的话，好像要有很多的附加条件呢，老板，如果他们的要求很过分，你可千万别答应。”
李逸帆不由得无奈的翻了个白眼，然后对潘想说道：“谁告诉你，咱们的变速箱用的是爱信精工的啦？我现在可告诉你们俩，咱们用的变速箱，可全都是咱们自己生产的！”
李逸帆的话这次又是彻底的把李铮和潘想给震翻了，他们脸虽然年纪不过三十，可是其实出身的家庭，就是京城汽车厂的，他们的父辈都是京城汽车厂里的工人。
所以对汽车这个玩意，他们俩是从小耳濡目染的，后来上大学学的也是汽车专业，可是后来毕业之后，因为不想去汽车厂里，就去门户网站当了专业的汽车板块的编辑。
可是虽然他们是文职汽车类从业人员，可是对汽车软硬件的了解，却一点都不比专门做汽车设计的工程师要差。
就目前国内的汽车行业而言，他们还真就没听说有一家能够自己生产自动变速箱的企业，即便是在市面上已经通用了将近六十年，在技术含量上来说，已经没有什么秘密的4AT变速箱。
世界上第一台4AT变速器是由通用制造出来的，有四个前进档，一个倒档，最早是被用在了奥兹莫比尔车型上。
而在哪之后，世界各国的汽车制造商，就都靠着对这款变速器的模仿，改进，纷纷研发出了自己的4AT变速器。
就比如丰田，大众等等，在4AT变速器上都有自己的一套。
而在国内，尽管这倒技术，已经用了六十多年了，可是国内却一直跟不上。
原因在哪里，不是因为专利的限制，毕竟六十多年的时间了，这专利的保护期早就作废了。
我们之所以生产不出来这样的变速器，一来是因为我们的材料质量不过关，就比如这变速器里面用的液压板面，还有变速箱的外壳，以及里面的轴承等等，我们虽然也能生产，但是却做不到人家那样的集约大规模生产，从而成本上就降不下来。
而且品质和人家的差距也很大，人家的产品能用二十年，而我们的从起来也就能用五六年，这就是我们在材料方面和人家的差距所导致的。
二来就是精加工领域，咱们和人家差的太远。
这自动液压变速器，需要很多的精加工手段，对精度的要求非常高，一方面是为了保证变速箱的质量不超重，另外一方面也是为了保证他能够正常的工作。
可是我们在精加工领域手段的欠缺，导致我们达不到那样的加工精度和工艺水准。
所以在4AT变速器的内部结构，工作原理，早就已经不再是秘密的时候，在他诞生了六十多年以后，我们却还是生产不出合格的4AT的产品。
而现在李逸帆说他的晨华汽车，已经可以生产出合格的4AT产品了，这对于李铮和潘想而言，何尝不是一种冲击？
一种难以想象的思维上的冲击！
“你说真的？老板，据我所知，咱们在材料和加工方面的落后，导致了咱们生产不出，那样的合格的产品，可是你现在却能搞出来，你到底是怎么做到的？”
两人这时候感觉自己的脑子都有点不太好使了，他们也不是没有去国内的几家大型合资车企采访过，也留意过那些车企的变速箱生产部门。
那些个所谓的变速箱设计和研发部，其实现在已经彻底的沦为了组装部。
基本走的模式，就是零部件全部从国外进口，然后拿到国内来组装的生产模式，然后还美其名曰为国产，其实离真正的国产，还差的远着呢。
有钱有资源的大型国企都搞不定的事情，现在李逸帆这样一个私营企业居然搞定了，你说他们两个能不感到震撼？
“哈哈，你们两个啊！其实这有什么难得？这4AT的内部结构，和工作原理，现在根本就不是秘密。至于里面轴承，和壳体，还有液压面板所用的合金钢材料，我在滨城有一家特殊钢冶炼企业，全都能解决。至于加工，这个问题，你们就更不用操心了，咱们晨华汽车，现在厂区内，就有大概两百八十多台高精密度的五轴数控加工中心，而且现在这数量还在增长呢。。。”
“我靠，你说的都是真的老板？”
听了李逸帆这么一介绍，李铮和潘想简直感觉老板说的都不是国内的汽车制造企业，他说的是一家合资企业，或者外资企业的工作条件呢。
甚至李铮还忍不住，直接爆了粗口。
“哈哈哈，当然，我有必要骗你吗？本来这次来找你们俩一共就这么几个目的，一个是关注一下网站的建设和发展情况。另外一个就是给你们送过来几辆，咱们自己生产制造的骏捷，让你们做个评测，第三就是想和你们约个时间，让你们安排一些人过去，到咱们晨华汽车厂内部，做个大概的了解，然后回来写一些评估，之类的放到网站上，给咱们晨华汽车打打广告的。”
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！